Sekretarijat za urbanizam i građevinske poslove grada Beograda oglasio je javnu prezentaciju Urbanističkog projekta za izgradnju pešačko-biciklističkog mosta preko Save između Novog Beograda i Čukarice.
Dokumentacija u vezi sa ovim oglasom još nije objavljena, pa se ne zna o kom konkretno mostu je reč, ali prema dostupnim informacijama da se zaključiti da se radi o, iz Starog dvora godinama najavljivanoj, pešačko-biciklističkoj saobraćajnici kod Ade Ciganlije za koju je Urbanistički projekat uradio Saobraćajni institut CIP.
Zahtev za potvrđivanje Urbanističkog projekta je podnela Agencija za prostorno planiranje i urbanizam u ime Grada Beograda, odnosno Sekretarijata za komunalne i stambene poslove i Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda.
Javna prezentacija biće održana u zgradi Gradske uprave grada Beograda, 27. marta br. 43-45 (sala 2 u suterenu) od 10. do 17. januara 2025. godine, svakog radnog dana od 9 do 15 časova.
Saobraćajni institut CIP dobio je posao projektovanja pešačko-biciklističke veze između Ulice omladinskih brigada i Ade Ciganlije prošle godine i to pošto je tender za taj posao novembra 2023. raspisala Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda.
Podsetimo, predviđeno je da dužina budućeg mosta bude 520 metara, širina oko šest metara od kojih su tri metra rezervisana za biciklističku traku i isto toliko predviđeno je za pešački koridor. Osim biciklista i pešaka, planiran je i za kretanje lakih ekoloških vozila na električni pogon – trotineti i skejtovi, ali ne i za kolski saobraćaj.
Pristupne rampe toj novoj vezi između Bloka 70 i Ade Ciganlije biće iste širine kao budući most koji će povezati Novi Beograd i Čukaricu. Po formi i konstrukciji treba da bude „elegantan, lak i ekonomičan“.
„Oblikovanje mostovske konstrukcije i njegovih elemenata uraditi pažljivo u skladu sa njegovim značajem siluete i vizuelnog identiteta grada. Oblikovanje, visine arhitektonskih i konstruktivnih elemenata, materijal zaštitne ograde i osvetljenje definisati u saradnji sa Zavodom za zaštitu prirode kako bi se planiralo rešenje mosta koje ne ugrožava koridor zaštićene vrste malog vranca“, bile su neke od smernica u tenderskoj dokumentaciji za izradu projekta ovog mosta.
